L'ambiance
est toujours indécise. Le Général, rentré
de Roumanie doit parler ce soir. Les négociations de Grenelle
sont annoncées pour le lendemain et confusément on attend
le tournant que vont prendre les choses. Il faut tenir en évitant
que la situation ne s'aggrave.
Je crois que cet état d'esprit,
qui était le nôtre, au ministère de l'Industrie,
devait être aussi plus ou moins partagé à Matignon.
Car depuis la suspension de l'opération de Gennevilliers jusqu'au
mardi 28, plus personne ne reparlera de faire intervenir les forces
de l'ordre.
Parallèlement la situation des
grèves va incontestablement au durcissement. Dans le domaine
pétrolier, les grévistes se méfient, laissent sortir
les camions au compte-gouttes. Si nous n'obtenons pas une attitude plus
raisonnable de leur part, même nos réseaux prioritaires
ne fonctionneront pas. Je crois possible de les convaincre qu'ils ne
peuvent pas priver la population au-delà d'une certaine limite
et je demande l'autorisation de les rencontrer. Elle m'est donnée
par le Ministre à 9h30.
Il est significatif de l'ambiance dans
laquelle on se trouve alors de songer que nous considérions cette
affaire comme hasardeuse. Allaient-ils accepter de rencontrer des autorités
officielles ? Ne proposeraient-ils pas une rencontre chez eux, que nous
ne pourrions évidemment accepter ? Nous prenions des ruses pour
aboutir, commençant par un syndicat plus mou, usant de l'acceptation
de l'un pour obtenir celle de l'autre, etc... Finalement le rendez-vous
est fixé à 16h à la DICA [direction des Carburants].
Depuis deux ou trois jours notre permanence
téléphonique est littéralement assaillie par des
demandeurs dont certains présentent des cas parfois tragiques.
Nous les réglons tant bien que mal. Nous tenons bon sur la définition
restrictive des prioritaires dans les réseaux Croix-Rouge et
fourchette, tout en sachant qu'il y a de nombreuses fraudes, pour ne
pas donner de mauvais prétextes aux grévistes. Nous décidons
de créer un troisième réseau car les deux premiers
ne suffisent évidemment pas à satisfaire les besoins essentiels.
15h - J'enregistre pour les radios, je
ne cache pas la gravité de la situation, seuls les réseaux
prioritaires pourront être approvisionnés si les sorties
de dépôts peuvent se faire. Je recommande la discipline
aux automobilistes et déconseille les départs en week-end.
Lorsque j'ai fini, les journalistes restent
muets. Les choses vont-elles si mal ? Ils paraissent atterrés.
Cela est significatif. Jusqu'ici les choses ont marché à
peu près ; c'est un peu la pénurie fraîche et joyeuse
que l'on accepte avec bonne humeur, en s'aidant au besoin des stocks
faits au début de la semaine.
16h - Les syndicalistes sont là. Un peu crispés, mais
on les détend. Le contraste est frappant avec les Présidents
de la matinée (1). Ils paraissent sûrs d'eux, en position
de commandement sur leurs troupes.
Ils deviennent relativement perméables
à nos arguments. Ils comprennent que la situation devient trop
tendue et qu'il faut la détendre. Je mets les points sur les
i. À chacun son rôle. La DICA met en place le dispositif
le plus approprié pour s'adapter à la pénurie.
Ils portent la responsabilité de la pénurie. Nous désignons
les stations pour les catégories prioritaires et nous allons
en désigner d'autres. S'ils ne les livrent pas, c'est leur responsabilité
vis-à-vis de la Nation. Mais nous pouvons établir une
certaine coordination pour éviter les malentendus. Si leur objectif
est de ne pas arrêter les services essentiels, comme c'est également
le nôtre, ils doivent nous désigner des correspondants
à qui nous pourrons signaler ce qui devrait marcher et ne marche
pas. On pourra ainsi éviter les initiatives isolées malencontreuses.
Je précise aussi que certains de leurs collègues continuant
à travailler, il ne faut pas qu'ils s'étonnent si des
stations autres que prioritaires continuent à être ravitaillées.
Qu'ils ne comptent pas sur nous pour nous y opposer, notre métier
n'est pas de réduire le ravitaillement en essence mais de l'améliorer.
On évoque les catégories
qui entreront dans le futur troisième réseau. Je n'accepte
pas de suppression, mais l'addition de pompes syndicales à condition
qu'il y en ait pour le CNPF. Je propose alors par malignité une
pompe pour la DICA ! Interloqués, ils ne croient pas que nous
en ayons besoin, puis disent en chœur que s'agissant de la DICA
il ne serait pas convenable qu'elle manque de carburant, mais l'un d'eux
fait observer que ce serait un dangereux précédent car
bientôt ils viendraient " à prêter la main au
ravitaillement de l'ensemble du pouvoir gaulliste ". Je mets fin
à la plaisanterie rapportée ici comme indication d'ambiance.
Le soir, nous écoutons chez le
Ministre, l'allocution du Général.
DIMANCHE
26 MAI
Paris
est calme, très calme. Les négociations de Grenelle continuent.
La ville est dans un état de saleté inconcevable. L'atmosphère
est sinistre, tendue. Le téléphone n'arrête pas
de sonner à la permanence ; nous faisons prendre patience avec
la perspective du troisième réseau dont la mise en place
se poursuit. Les syndicats sont les plus impatients ; ils veulent leurs
pompes et croient un moment que nous leur avons affecté volontairement
une station fermée le dimanche. Ils menacent d'en prendre une
autre que nous le voulions ou non. Finalement la nôtre ouvre.
Les journalistes non plus ne cessent de se manifester. Pour la première
fois, ils commencent à se rendre compte que la grève n'est
pas " fraîche et joyeuse ".
En province, la situation se tend aussi
progressivement, elle est plutôt pire qu'à Paris à
Nantes et Marseille où semble-t-il la désignation des
prioritaires est passée à peu près entièrement
aux mains des syndicats.
Un indice de la misère dans laquelle
se trouve l'appareil de l'État : après avoir dérangé
chez eux plusieurs officiers supérieurs on me signale comme dépôt
éventuellement sûr, le dépôt militaire de
Beaune la Rolande (Fontainebleau). J'essaie en vain de le joindre par
téléphone. Le téléphone ne marche pas. Finalement
j'apprends par la gendarmerie qui a envoyé des motards qu'il
est gardé par des piquets de grève.
LUNDI 27
MAI
Les
conversations de Grenelle ont abouti ce matin. Est-ce la détente
? Sommes-nous au bout de nos peines ? Cependant dans le courant de la
matinée parvient la nouvelle du refus du personnel de Renault.
Aucun signe tangible de dégel n'intervient. La Chambre syndicale
convient avec les syndicats la constitution d'un comité d'étude
pour l'application des accords de Grenelle.
Les Syndicats demandent à nous voir d'urgence. Nous les convoquons
pour 11h30 avec l'espoir - qui se réalise - de leur montrer que
les pouvoirs publics n'en sont pas à un déjeuner près.
Psychologiquement il faut avoir l'air, par tous moyens, de gens résolus.
(On en est réduit à de bien petits moyens !).
La situation n'a fait que s'aggraver.
Les sorties pour réseaux prioritaires marchent plus ou moins
bien. Les automobilistes qui ont vidé les réservoirs remplis
au début de la semaine deviennent de plus en plus nerveux. Des
désordres se produisent sur les pompes. Le système D a
fabriqué d'innombrables fausses attestations de priorité.
Des piquets de grève extérieurs au pétrole crèvent
les pneus de camions-citernes. Des colonnes de camions-citernes qui
sont allées se remplir en Suisse ou en Italie sont littéralement
prises à l'abordage sur les routes et dirigées sur des
dépôts en grève. Les raffineries de Marseille, de
Nantes, de Bordeaux et de Dunkerque ne laissent plus rien sortir.
Les Syndicalistes arrivent. Ce ne sont
plus des représentants des centrales, mais des gens du pétrole.
Ils entament la réunion avec assurance, posent leurs conditions
:
- plus de livraisons par des stations prioritaires à des non-prioritaires
;
- plus d'approvisionnement des stations non prioritaires par des dépôts
hors Paris ;
- plus de franchissement de la frontière par des camions-citernes
;
Sinon, ils ne serviront plus les prioritaires et emploieront les mêmes
voies de fait.
…
Un argument qui peut les toucher - et
qui les touche quelque peu - : les réseaux prioritaires ne peuvent
pas régler tous les cas dignes d'intérêt. Il faut,
en plus, des soupapes. Les grévistes doivent faire attention
de ne pas exacerber les mécontentements du public. Si leur idée
est d'assurer les besoins essentiels des Français ils se trompent
lourdement en croyant que les réseaux prioritaires qui écoulent
à peine 10% des besoins normaux y suffiront.
…
Ils sont d'accord pour maintenir le contact
sur toute difficulté. Il s'est avéré jusqu'à
la fin de la crise que dans les dépôts, si l'autorité
des directions générales était souvent fortement
battue en brèche ou avait même, dans certains cas, complètement
disparue, celle de l'administration, dont nous n'usions qu'avec précaution,
a toujours été admise.
JEUDI 30
MAI
Situation
a peu près inchangée sur le plan pétrolier, plutôt
plus dure de la part des grévistes. Depuis que nous connaissons
les intentions du Gouvernement nous évitons tout contact avec
eux.
Sur le plan général, l'attente accroît la tension
d'heure en heure. On apprend vers 11h le retour du général
de Gaulle. Il est clair qu'il va se passer quelque chose, mais quoi
?
…
Par la fenêtre du bureau où nous
étions réunis, nous avions entendu la Marseillaise qui
signalait la fin du discours du Général. Rentrant rue
de Grenelle, pour rendre compte, je trouvai Camous(2) et ses collaborateurs
écoutant à la radio les nouvelles de la manifestation
des Champs-Élysées.
Tout est brusquement changé. À
la lourde attente où seuls les plus énergiques tenaient
bon, paraissait s'amorcer un réveil d'une masse de population.
Le sortilège qui paralysait les non-grévistes paraissait
pouvoir être rompu.
Je convoque sur l'heure, pour consultation,
les présidents d'Elf et de Shell qui depuis le début de
la crise ont montré la meilleure appréciation des situations.
Autant ils étaient opposés quelques heures auparavant
à l'épreuve de force, autant ils croient possible, comme
je le crois aussi, de renverser la vapeur avec un peu d'énergie
si la police assure la liberté du travail.
…
Je retourne chez Camous(2), la décision
est prise de lancer la contre-attaque. De son bureau, j'appelle un
à un les Présidents pour leurs donner la consigne :
" Par tous moyens possibles, faire converger dès cette
nuit, le maximum d'essence sur les pompes de Paris et de sa région.
La police, au besoin, débarrassera les oppositions ".
Je les trouve tous, ou à peu près, prêts à
agir. Camous se met aussi d'accord avec la préfecture de Police.
On décide que la police interviendra seulement sur demande
du Ministère, ou sur la requête des chefs de dépôts,
ceci afin de prévenir les incohérences…
VENDREDI
31 MAI
La coordination est cette fois, excellente.
C'est Shell, dont les dépôts
n'ont jamais été réellement en grève,
qui sort les premiers camions à Nanterre et Juvisy. La police
libère sans grande difficulté les dépôts
Esso de Saint-Ouen et de Villeneuve, Shell de Choisy, Total de Saint-denis.
À Gennevilliers, la matinée se passe en négociations
diverses. Un membre de la direction d'Elf sort lui-même le premier
camion. Voyant que la distribution reprend peu à peu, les dépôts
de Gennevilliers se remettent en marche. De notre PC nous suivons
la situation minute par minute. La police doit ouvrir les derniers
dépôts de Gennevilliers. À Colombes (Total) la
chose prend une tournure plus aiguë car les grévistes
des usines avoisinantes commencent à édifier une barricade.
Les CRS attendent d'avoir des renforts - ce qui leur prend une heure
ou deux - pour agir plus facilement et plutôt par dissuasion
que par engagement. À Grigny, il faut que je secoue le président
de la CIM pour qu'il consente à faire ouvrir son dépôt
sous la protection des forces de l'ordre. Simultanément, les
camions affrétés pendant la nuit arrivent des endroits
plus éloignés y compris des dépôts de l'OTAN
ou de l'étranger.
Le dispositif des grévistes était
visiblement débordé par la convergence de cet ensemble
d'initiatives, appuyée par l'ardeur qui avait remplacé
chez certains de leurs collègues non-grévistes l'apathie
de la veille. Dès 10h30, nous pouvions décrire les mesures
prises et annoncer à la réunion de Matignon (présidence
d'Edouard Balladur) que le travail paraissait reprendre. Edouard Balladur,
attentif, demande qu'on lui donne des nouvelles en début d'après-midi.
À mon retour à la DICA,
nous faisons le pointage. À la cadence à laquelle tournent
les camions, nous aurons distribué à la fin de la journée
plus que la consommation journalière normale. Parallèlement
la commission paritaire a repris ce matin et les nouvelles parviennent
en séance aux Présidents et aux syndicats ; tout change.
Mercredi, les syndicats parlaient en maître ; au fil des heures
ils cherchent surtout à consolider au mieux ce qu'ils ont obtenu.
Vers midi, l'Intérieur nous annonce que les préfets
de province ont reçu l'ordre d'assurer, avec les forces à
leur disposition, la protection du travail.
(1) Dans la matinée, André Giraud avait rencontré
les présidents des grandes compagnies pétrolières
installées en France.
(2) Paul Camous est, au moment des événements de Mai
1968, directeur de cabinet d'Olviier Guichard, minsitre délégué
à l'Aménagement du territoire.
